วิเคราะห์เบรกเกอร์วงจร

ในระบบไฟฟ้าเบรกเกอร์มีบทบาทสำคัญ พวกเขาไม่เพียง แต่ปกป้องวงจรจากความเสียหายที่เกิดจากการโอเวอร์โหลดและวงจรลัด แต่ยังช่วยให้มั่นใจว่าการทำงานที่มั่นคงของระบบ บทความนี้จะวิเคราะห์ลักษณะสำคัญหลักการทำงานและบทบาทหลายอย่างของเบรกเกอร์วงจรในระบบพลังงาน

UEZ3-125 เบรกเกอร์มินิอัจฉริยะ

เบรกเกอร์วงจร

เบรกเกอร์วงจรเป็นอุปกรณ์สลับที่สามารถปิดพกพาและทำลายกระแสภายใต้เงื่อนไขวงจรปกติและสามารถปิดพกพาและทำลายกระแสภายใต้เงื่อนไขวงจรที่ผิดปกติ (รวมถึงเงื่อนไขการลัดวงจร) ภายในเวลาที่กำหนด
เบรกเกอร์วงจรสามารถใช้เพื่อกระจายพลังงานไฟฟ้าเริ่มต้นมอเตอร์อะซิงโครนัสไม่บ่อยนักและปกป้องสายไฟและมอเตอร์ เมื่อพวกเขามีการโอเวอร์โหลดอย่างรุนแรงหรือวงจรลัดวงจรและความผิดพลาดของแรงดันต่ำพวกเขาสามารถตัดวงจรได้โดยอัตโนมัติ ฟังก์ชั่นของมันเทียบเท่ากับการรวมกันของสวิตช์ฟิวส์และรีเลย์ความร้อนสูงเกินไป ยิ่งไปกว่านั้นโดยทั่วไปไม่จำเป็นต้องเปลี่ยนส่วนประกอบหลังจากทำลายกระแสความผิดปกติ ในปัจจุบันมีการใช้กันอย่างแพร่หลาย
โดยทั่วไปแล้วเบรกเกอร์จะประกอบด้วยระบบการติดต่อระบบดับเพลิงอาร์คกลไกการทำงาน Trippers เปลือกหอย ฯลฯ เบรกเกอร์วงจรแบ่งออกเป็นเบรกเกอร์วงจรขนาดเล็กเบรกเกอร์เคสแบบแม่พิมพ์และเฟรมวงจรเบรกเกอร์ตามโครงสร้างของพวกเขา

ฟังก์ชั่นของเบรกเกอร์

ตัดและเชื่อมต่อวงจรโหลดรวมถึงตัดวงจรความผิดพลาดป้องกันอุบัติเหตุจากการขยายตัวและตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการทำงานที่ปลอดภัย เบรกเกอร์วงจรแรงดันสูงจำเป็นต้องทำลายส่วนโค้ง 1500V และ 1,500-2000A ส่วนโค้งเหล่านี้สามารถยืดได้ถึง 2 เมตรและเผาไหม้ต่อไปโดยไม่ต้องดับ ดังนั้นการดับอาร์คจึงเป็นปัญหาที่เบรกเกอร์วงจรแรงดันสูงต้องแก้
เบรกเกอร์วงจรแรงดันต่ำเรียกอีกอย่างว่าสวิตช์อากาศอัตโนมัติ พวกเขาสามารถใช้ในการเชื่อมต่อและตัดการเชื่อมต่อวงจรโหลดและยังสามารถใช้ในการควบคุมมอเตอร์ที่ไม่ได้เริ่มบ่อย ฟังก์ชั่นของมันเทียบเท่ากับผลรวมของฟังก์ชั่นบางส่วนหรือทั้งหมดของเครื่องใช้ไฟฟ้าเช่นสวิตช์มีดรีเลย์รีเลย์กระแสไฟฟ้ารีเลย์แรงดันไฟฟ้าต่ำ, รีเลย์ความร้อนและตัวป้องกันการรั่วไหล มันเป็นอุปกรณ์ไฟฟ้าป้องกันที่สำคัญในเครือข่ายการกระจายแรงดันไฟฟ้าต่ำ
เบรกเกอร์วงจรแรงดันต่ำมีฟังก์ชั่นการป้องกันหลายอย่าง (โอเวอร์โหลด, ลัดวงจร, การป้องกันแรงดันไฟฟ้าต่ำ ฯลฯ ) ค่าการกระทำที่ปรับได้ความสามารถในการแตกหักสูงการทำงานที่ง่ายความปลอดภัยและข้อได้เปรียบอื่น ๆ โครงสร้างและหลักการการทำงานเบรกเกอร์วงจรแรงดันต่ำประกอบด้วยกลไกการทำงาน, หน้าสัมผัส, อุปกรณ์ป้องกัน (trippers ต่าง ๆ ), ระบบดับเพลิงอาร์ค, ฯลฯ

หลักการทำงานของเบรกเกอร์

เมื่อมีการลัดวงจรสนามแม่เหล็กที่เกิดจากกระแสไฟฟ้าขนาดใหญ่ (โดยทั่วไป 10 ถึง 12 เท่า) จะเอาชนะสปริงปฏิกิริยาการปล่อยจะดึงกลไกการทำงานให้ทำงานและสวิตช์เดินทางทันที
เมื่อโอเวอร์โหลดกระแสจะมีขนาดใหญ่ขึ้นการสร้างความร้อนจะทวีความรุนแรงมากขึ้นและแถบ bimetallic จะเปลี่ยนรูปในระดับหนึ่งเพื่อผลักดันกลไกให้ทำงาน
หน้าสัมผัสหลักของเบรกเกอร์วงจรแรงดันต่ำนั้นปิดด้วยตนเองหรือไฟฟ้า หลังจากปิดผู้ติดต่อหลักกลไกการสะดุดฟรีล็อคหน้าสัมผัสหลักในตำแหน่งปิด ขดลวดของการปล่อยกระแสเกินและองค์ประกอบความร้อนของการปลดปล่อยความร้อนเชื่อมต่อเป็นอนุกรมกับวงจรหลักและขดลวดของการปล่อยแรงดันไฟฟ้าต่ำเชื่อมต่อควบคู่ไปกับแหล่งจ่ายไฟ เมื่อวงจรถูกลัดวงจรหรือโอเวอร์โหลดมากเกินไปเกราะของการปล่อยกระแสเกินจะถูกดึงดูดทำให้กลไกการสะดุดฟรีในการทำงานและการติดต่อหลักจะตัดการเชื่อมต่อวงจรหลัก
เมื่อวงจรมีมากเกินไปองค์ประกอบความร้อนของการปล่อยความร้อนจะร้อนขึ้นเพื่อโค้งงอแถบ bimetallic ผลักกลไกการสะดุดให้ทำงานฟรี เมื่อวงจรมีแรงดันต่ำกว่าเกราะของการปล่อยแรงดันไฟฟ้าต่ำจะถูกปล่อยออกมา นอกจากนี้ยังทำให้กลไกการสะดุดฟรีในการทำงาน การเปิดตัว Shunt ใช้สำหรับการควบคุมระยะไกล ในระหว่างการทำงานปกติขดลวดของมันจะถูกยกเลิกการให้พลังงาน เมื่อต้องการการควบคุมระยะทางให้กดปุ่มเริ่มต้นเพื่อเพิ่มพลังขดลวดและเกราะขับเคลื่อนกลไกการสะดุดฟรีเพื่อทำงานเพื่อให้ผู้ติดต่อหลักถูกตัดการเชื่อมต่อ
ขณะนี้มีประเภทอิเล็กทรอนิกส์ซึ่งใช้ตัวเหนี่ยวนำร่วมกันเพื่อรวบรวมกระแสของแต่ละเฟสและเปรียบเทียบกับค่าที่ตั้งไว้ เมื่อกระแสไฟฟ้าผิดปกติไมโครโปรเซสเซอร์จะส่งสัญญาณเพื่อขับเคลื่อนการปล่อยอิเล็กทรอนิกส์เพื่อขับกลไกการทำงาน

พารามิเตอร์ของเบรกเกอร์วงจร

แรงดันไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับ (UE): นี่คือแรงดันไฟฟ้าที่วงจรเบรกทำงานภายใต้เงื่อนไขปกติ (ต่อเนื่อง)
กระแสไฟฟ้าที่ได้รับการจัดอันดับ (ใน): ค่าปัจจุบันสูงสุดที่เบรกเกอร์วงจรที่ติดตั้งรีเลย์การสะดุดกระแสเกินพิเศษสามารถทนต่ออุณหภูมิแวดล้อมที่กำหนดโดยผู้ผลิตอย่างไม่มีกำหนดและจะไม่เกินขีด จำกัด อุณหภูมิที่ระบุโดยส่วนประกอบที่มีกระแสไฟฟ้า
การถ่ายทอดการถ่ายทอดการถ่ายทอดการถ่ายทอดกระแสไฟฟ้าลัดวงจร (IM): รีเลย์หมุนรอบลัดวงจร (ทันทีหรือล่าช้าสั้น ๆ ) ถูกใช้เพื่อเดินทางอย่างรวดเร็วในการเบรกเกอร์วงจรเมื่อค่ากระแสไฟฟ้าผิดปกติสูงเกิดขึ้น ขีด จำกัด การสะดุดของมันคือ IM
ความสามารถในการทำลายวงจรลัดระยะสั้น (ICU หรือ ICN): กระแสไฟฟ้าลัดวงจรที่กำหนดโดยการจัดอันดับของเบรกเกอร์วงจรเป็นค่าปัจจุบันสูงสุด (คาดว่า) ที่เบรกเกอร์สามารถแตกหักได้โดยไม่ต้องเสียหาย
ค่าปัจจุบันที่มีให้ในมาตรฐานคือค่า RMS ของส่วนประกอบ AC ของกระแสความผิดปกติ เมื่อคำนวณค่ามาตรฐานส่วนประกอบ DC ชั่วคราว (ซึ่งปรากฏขึ้นภายใต้วงจรลัดวงจรที่เลวร้ายที่สุด) จะถือว่าเป็นศูนย์ การจัดอันดับเบรกเกอร์อุตสาหกรรม (ICU) และการจัดอันดับวงจรเบรกเกอร์ (ICN) มักจะได้รับในรูปแบบของค่า KA RMS
ความสามารถในการทำลายวงจรลัดวงจร (ICS): ความสามารถในการทำลายอันดับของเบรกเกอร์นั้นแบ่งออกเป็นสองประเภท: จัดอันดับความสามารถในการทำลายวงจรลัดวงจรสูงสุดและความสามารถในการทำลายวงจรลัดวงจร
สรุป: ผ่านการวิเคราะห์การเชื่อมต่อแรงดันไฟฟ้าต่ำและเบรกเกอร์วงจรเราสามารถสรุปได้ว่าแม้ว่าอุปกรณ์เหล่านี้จะทับซ้อนกันในฟังก์ชั่นพวกเขาแต่ละคนมีสถานการณ์แอปพลิเคชันที่ไม่ซ้ำกันและข้อดี ตัวตัดการเชื่อมต่อแรงดันไฟฟ้าต่ำส่วนใหญ่จะใช้สำหรับการแยกวงจรและการรวมกันภายใต้สภาวะปัจจุบันที่ไม่มีโหลดในขณะที่เบรกเกอร์วงจรมีความสามารถในการตัดโหลดและกระแสผิดปกติ สวิตช์การถ่ายโอนแหล่งจ่ายไฟคู่ช่วยให้มั่นใจได้ว่าแหล่งจ่ายไฟสำรองสามารถเปลี่ยนได้อย่างรวดเร็วเมื่อแหล่งจ่ายไฟหลักล้มเหลวเพื่อให้มั่นใจถึงความต่อเนื่องและความน่าเชื่อถือของแหล่งจ่ายไฟ การเลือกที่ถูกต้องและการใช้อุปกรณ์เหล่านี้เป็นสิ่งจำเป็นในการปรับปรุงความปลอดภัยและความเสถียรของระบบพลังงาน

Smart DC MCB UEZ3D-125

ในฐานะอุปกรณ์ป้องกันมัลติฟังก์ชั่นวงจรเบรกเกอร์มีบทบาทที่ขาดไม่ได้ในระบบพลังงาน ด้วยความสามารถในการตัดกระแสความผิดปกติโดยอัตโนมัติเบรกเกอร์ไม่เพียง แต่ปกป้องวงจรเท่านั้น แต่ยังช่วยให้มั่นใจถึงความปลอดภัยของบุคลากร ความเข้าใจที่ถูกต้องและการประยุกต์ใช้เบรกเกอร์วงจรเป็นสิ่งจำเป็นในการปรับปรุงความน่าเชื่อถือและความปลอดภัยของระบบพลังงาน