ความแตกต่างในเส้นโค้งการป้องกันระหว่างเบรกเกอร์ขนาดเล็กและตัวหล่อขึ้นรูป

ในด้านวิศวกรรมไฟฟ้าแม้ว่าทั้งคู่เบรกเกอร์เคสแบบแม่พิมพ์และเบรกเกอร์วงจรขนาดเล็กนั้นค่อนข้างสำคัญการออกแบบและการใช้งานที่แตกต่างกันอย่างชัดเจน ในขณะที่เบรกเกอร์วงจรเคสแบบแม่พิมพ์ส่วนใหญ่จะใช้ในวงจรหลักเน้นความสามารถในการตัดการเชื่อมต่อกระแสที่สำคัญอย่างรวดเร็วเบรกเกอร์วงจรขนาดเล็กมักจะใช้ในวงจรเทอร์มินัล รูปแบบทางกายภาพของพวกเขาเป็นเพียงภาพสะท้อนของความหลากหลายนี้ คุณสมบัติการป้องกันและสถานการณ์การใช้งานของพวกเขาก็แสดงให้เห็นเช่นกัน การรู้รูปแบบเหล่านี้มีความสำคัญมากสำหรับวิศวกรไฟฟ้าที่เลือกอุปกรณ์ป้องกันที่เหมาะสมสำหรับการออกแบบและบำรุงรักษาระบบไฟฟ้า ความรู้อย่างลึกซึ้งเกี่ยวกับคุณสมบัติและการใช้งานของอุปกรณ์เหล่านี้ช่วยให้มั่นใจได้ว่าการทำงานที่มั่นคงและความปลอดภัยของระบบไฟฟ้าจะแม่นยำยิ่งขึ้น ในขณะที่เบรกเกอร์เคสเคสที่มีรูปร่างขาดไม่ได้ปรากฏการณ์นี้ซึ่งอาจทำให้เกิดความเข้าใจผิดได้อย่างแน่นอน แต่เบรกเกอร์วงจรขนาดเล็กมีเส้นโค้ง C และ D ต่อไปนี้ให้การวิเคราะห์อย่างละเอียดของรูปแบบนี้ในรูปแบบ - คำถามและคำตอบ

UEM5 AC MCCB Circuit Breaker

คำถามที่ 1: ทำไมเบรกเกอร์วงจรขนาดเล็กถึงมีเส้นโค้ง C และเส้นโค้ง D

คำตอบ: เส้นโค้ง C และเส้นโค้ง D ของเบรกเกอร์วงจรขนาดเล็กถูกตั้งค่าตามคุณสมบัติการโหลดที่แตกต่างกันและข้อกำหนดที่แตกต่างกันสำหรับการป้องกันทันทีของเบรกเกอร์- ในขณะที่เส้นโค้ง D เหมาะสำหรับการโหลดที่มีกระแสเริ่มต้นสูงมอเตอร์ดังกล่าวเส้นโค้ง C เหมาะสำหรับการโหลดทั่วไป นอกเหนือจากเส้นโค้ง C และ D แล้วยังมีเส้นโค้ง B เส้นโค้ง k ฯลฯ หมายถึงการพอดีกับลักษณะการโหลดต่างๆ แม้ว่าเบรกเกอร์วงจรเคสแบบหล่อจะถูกแบ่งออกเป็นประเภทการกระจายและประเภทมอเตอร์ แต่สถานการณ์การออกแบบและการใช้งานของพวกเขานั้นแตกต่างจากเบรกเกอร์วงจรขนาดเล็กดังนั้นการแบ่งส่วนโค้งการป้องกันของพวกเขาไม่ชัดเจนเท่ากับเบรกเกอร์วงจรขนาดเล็ก

เบรกเกอร์เคสเคสแบบแม่พิมพ์มักจะใช้ในระบบการกระจายกระแสที่สูงขึ้นและการออกแบบของพวกเขามุ่งเน้นไปที่การตัดกระแสไฟฟ้าขนาดใหญ่อย่างรวดเร็วเพื่อป้องกันความผิดพลาดทางไฟฟ้าที่ร้ายแรง ดังนั้นคุณสมบัติการป้องกันของ Case Circuit Breakers จะเป็นศูนย์กลางในการป้องกันการลัดวงจรมากกว่าการป้องกันการโอเวอร์โหลด นี่คือเหตุผลที่เบรกเกอร์วงจรเคสที่มีรูปร่างไม่ได้เป็นเส้นโค้งการป้องกันที่ชัดเจนแบ่งออกเป็นเบรกเกอร์วงจรขนาดเล็ก

คำถามที่ 2: D เบรกเกอร์วงจรขนาดเล็กเส้นโค้งใช้สำหรับโหลดประเภทมอเตอร์ แต่พวกเขายังมีการป้องกันการโอเวอร์โหลด แต่ทำไมเบรกเกอร์วงจรแบบมอเตอร์ขึ้นรูปไม่มีการป้องกันเกินพิกัด?

คำตอบ: โหลดประเภทมอเตอร์โดยเฉพาะมอเตอร์ไฟฟ้ามักจะต้องใช้รีเลย์ความร้อนเพื่อป้องกันการโอเวอร์โหลด ขึ้นอยู่กับผลกระทบความร้อนของกระแสไฟฟ้ารีเลย์ความร้อนอาจระบุสถานการณ์โอเวอร์โหลดดังนั้นจึงให้การป้องกันที่แม่นยำและเชื่อถือได้มากขึ้น หากมีการใช้รีเลย์ความร้อนแล้วการป้องกันการโอเวอร์โหลดของวงจรขนาดเล็กจะมีความสำคัญน้อยกว่า

อย่างไรก็ตามในแอพพลิเคชั่นมอเตอร์ขนาดเล็กบางตัวอาจถูกละเว้นการถ่ายทอดความร้อนและการป้องกันการโอเวอร์โหลดของเบรกเกอร์วงจรขนาดเล็กอาจต้องพึ่งพาแทน ในเรื่องนี้คุณลักษณะการป้องกันโอเวอร์โหลดของวงจรขนาดเล็กนั้นค่อนข้างสำคัญ นอกจากนี้การป้องกันการโอเวอร์โหลดของเบรกเกอร์ขนาดเล็กสามารถใช้เป็นอุปกรณ์ป้องกันสายเคเบิลเพื่อรับประกันว่าในสถานการณ์ที่โอเวอร์โหลดแหล่งจ่ายไฟจะถูกตัดออกในเวลาดังนั้นจึงป้องกันไม่ให้สายเคเบิลร้อนเกินไป

สำหรับเบรกเกอร์วงจรเคสที่ขึ้นรูปเนื่องจากมักจะใช้สำหรับโหลดที่มีกระแสน้ำขนาดใหญ่เช่นมอเตอร์ขนาดใหญ่พวกเขามักจะใช้ร่วมกับรีเลย์ความร้อน ในสถานการณ์เช่นนี้การกำหนดค่าการป้องกันการโอเวอร์โหลดในเบรกเกอร์นั้นฟุ่มเฟือยและสามารถทำให้เรื่องต่างๆซับซ้อนขึ้นและเพิ่มค่าใช้จ่าย ดังนั้นแทนที่จะเสนอการป้องกันการโอเวอร์โหลด

UEM5DH MCCB เบรกเกอร์

โดยทั่วไปความแตกต่างในการออกแบบและการประยุกต์ใช้เบรกเกอร์วงจรขนาดเล็กและเบรกเกอร์วงจรเคสที่ขึ้นรูปนำไปสู่ความแตกต่างในลักษณะการป้องกันของพวกเขา ในขณะที่เบรกเกอร์วงจรเคสแบบหล่อมีสมาธิมากขึ้นในความสามารถในการตัดการเชื่อมต่ออย่างรวดเร็วของกระแสน้ำขนาดใหญ่เบรกเกอร์วงจรขนาดเล็กมุ่งเน้นไปที่ความยืดหยุ่นและการปรับตัวได้มากขึ้น การปรับตัวที่เหนือกว่าของพวกเขาให้เข้ากับระบบไฟฟ้าต่างๆและความต้องการการโหลดเป็นผลมาจากการเปลี่ยนแปลงการออกแบบนี้